Principi d'acord per desbloquejar l'A-27

El conseller de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila, ha anunciat avui un principi d'acord amb el Ministeri de Foment per garantir 136 milions d'euros per finançar l'autovia A-27, entre Tarragona i Montblanc, a través d'una col·laboració público-privada amb la participació d'Abertis. Mitjançant aquesta fórmula també se sufragarien 100 milions d'euros més pel desdoblament de la N-240 entre Les Borges Blanques i Lleida, amb la variant de Juneda.

A canvi, s'establirien bonificacions a l'AP-2 entre Montblanc i Lleida per incentivar el trànsit i restringir el pas de camions per la N-240. Segons Vila es donaria resposta, així, a les reivindicacions del territori, per reduir la sinistralitat en aquest punt de la xarxa viària lleidatana.

Per a Vila es tracta de "bonificar-lo igual que estem fent al conjunt del país. Els vehicles pesants amb un descompte del 50 per cent i als vehicles privats, lleugers, en un descompte tan gran com es pugui sostenir". Vila confia que l'acord es tanqui abans de finals d'any i que aleshores ja es puguin començar a aplicar les primeres mesures.

Pendent la connexió de Lleida amb el Port de Tarragona

Davant aquest anunci, l'alcalde de les Borges Blanques, Enric Mir, en representació de la Plataforma 'Prou morts a la N-240', s'ha mostrat content, però no del tot satisfet "ja que tot i les millores anunciades i molt benvingudes, per garantir la competitivitat de la nostra regió encara ens quedarà per acabar de resoldre del tot la connexió ràpida, segura i econòmica amb el Port de Tarragona i, per tant, amb un dels pols econòmics més forts del sud d'Europa". En les properes setmanes, es reunirà la Plataforma d'alcaldes afectats per la N-240 per valorar els detalls d'aquest anunci.

L'anunci no ha estat tan ben rebut per l'Ateneu Popular Garriguenc i Conca 22, impulsores de la Declaració de Montblanc. Consideren que la proposta de Vila és un "un malbaratament de diners públics, ja que alliberar el peatge a 1 de gener de 2015 costaria el mateix que el tram d'autovia entre les Borges i Montblanc". Per això, les entitats lamenten que "la por a no crear un precedent en la gestió de les autopistes porti l'Administració a aplicar males solucions".