Els aparcaments més competitius
Els pressupostos de les empreses del grup econòmic de Reus preveuen congelar el preu de la zona blava i el bitllet senzill d’autobús. Amb tot, s’apujarà el preu dels aparcaments subterranis.
Imatge d'un dels aparcaments de Reus. / Marc Càmara
Reus
Reus manté les tarifes reduïdes dels aparcaments subterranis si el ciutadà ha de deixar el vehicle durant més de dues hores. En total, es manté el preu de 4 euros/dia, una tarifa rècord al Camp de Tarragona que garantirà, un any més, els preus més barats de la demarcació. Es manté també la tarifa nocturna (de les 22.00h. a les 06.00h) de mig euro/hora.
Ara bé, s’incrementa un 3% el preu de l’aparcament a partir de la tercera hora, pel que s’intenta incentivar les estàncies de llarga durada per sobre de les de mitja durada. La idea, i així ho han explicat en reiterades ocasions els responsables dels aparcaments públics de la ciutat, és treure el màxim de vehicles de la superfície i reconduir els ciutadans a estacionar el cotxe en els aparcaments subterranis.
Ara bé, aquesta política de tarifes ha encès les ires del PSC, que assegura que ‘no s’entén que es vulgui apujar el preu dels aparcaments tenint en compte que l’IPC aquest any acabarà en negatiu i que l’empresa tindrà un superàvit de 185.000 euros’.
Aparcament de Metrovacesa
Tot plegat es desprèn després de la presentació dels pressupostos de les empreses del grup econòmic, que amb tota seguretat tiraran endavant gràcies al suport del Partit Popular. En aquests comptes de les empreses municipals de cara el 2015 també s’inclou la petició d’un crèdit de 2 milions d’euros per la construcció de l’aparcament de Metrovacesa.
Aquest és un dels acords a que es va arribar amb la constructora per desencallar el projecte del centre comercial que s’està enllestint al Parc Sant Jordi. En primera instància, l’alcalde Carles Pellicer va assegurar que l’aparcament el pagaria Metrovacesa, però finalment, i com que acabarà sent explotat pel consistori, de les obres se’n farà càrrec l’Ajuntament.
