Selecciona tu emisora

Ir a la emisora
PerfilDesconecta
Buscar noticias o podcast
Sociedad
AEROPORT D'ANDORRA-LA SEU D'URGELL

Demanen poder volar fora de l'espai Schengen

El Govern d'Andorra i la Generalitat es faran càrrec al 50% del cost d'explotació d'aquest aeroport que avui s'ha posat en servei com a comercial

El conseller de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila, en el moment en què ha aterrat a l'aeroport d'Andorra-la Seu d'Urgell, amb l'avioneta al seu darrera, al mig de la pista(ACN)

El conseller de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila, en el moment en què ha aterrat a l'aeroport d'Andorra-la Seu d'Urgell, amb l'avioneta al seu darrera, al mig de la pista

La Seu d'Urgell

El conseller de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila, ha demanat avui al president espanyol, Mariano Rajoy, la necessitat que l'aeroport d'Andorra-la Seu d'Urgell pugui acollir també vols de fora de l'espai Schengen. Li ha dit abans que el president espanyol emprengués des d'aquestes instal.lacions el seu viatge de retorn a Madrid.

 I és que, ara un cop assolida la categoria de comercial i l’entrada en servei, la Generalitat vol que pugui operar vols de fora de l'espai Schengen, com ara del nord d'Àfrica, o de l'Europa Central.

El código iframe se ha copiado en el portapapeles

SANTI VILA

00:00:0000:06
Descargar

 Santi Vila, ha traslladat aquesta demanda a Rajoy: “li hem recordat que per completar l’aeroport, l’espai Schengen és una reivindicació important”. En la mateixa línia s’ha expressat el president del Consell Comarcal de l’Alt Urgell, Jesús Fierro, “el proper pas és demanar-ho per que ens obre moltes més possibilitats”

El código iframe se ha copiado en el portapapeles

JESÚS FIERRO

00:00:0000:06
Descargar

 De moment, hi ha una desena de companyies, que amb la nova categoria de comercial, estan interessades en operar des de d'aquest aeroport dels Pirineus, segons Territori i Sostenibilitat, tot i que no n'hi ha cap en vols regulars.

El cost d'explotació de l'aeroport, ara comercial, serà de 600 mil euros, que es financen a raó de meitat i meitat govern d'Andorra i la Generalitat.

En aquest aeroport hi poden aterrar avionetes d'un màxim de 40 passatgers de capacitat, substancialment inferiors a les que aterren al Lleida-Alguaire. És per això que la Generalitat afirma que no hi ha conflicte d'interessos entre les dues infraestructures.

En un quinquenni Lleida ha passat de no tenir cap aeroport comercial, a tenir-ne dos.

 

Directo

  • Cadena SER

  •  
Últimos programas

Estas escuchando

Hora 14
Crónica 24/7

1x24: Ser o no Ser

23/08/2024 - 01:38:13

Ir al podcast

Noticias en 3′

  •  
Noticias en 3′
Últimos programas

Otros episodios

Cualquier tiempo pasado fue anterior

Tu audio se ha acabado.
Te redirigiremos al directo.

5 "

Compartir