Càmeres a Barcelona contra els cotxes més contaminants

Barcelona

El govern col·locarà càmeres als accessos a Barcelona per saber quants vehicles antics i, per tant, més contaminants, hi ha circulant. Es tracta d’una prova pilot que començarà aquest mes i que, segons ha explicat a SER Catalunya la Directora General de Qualitat Ambiental, Mercè Rius, servirà per tenir “una fotografia real dels cotxes que circulen per l’àrea de Barcelona”.

Ara l'única referència que té la Generalitat sobre el parc de vehicles de Barcelona és la base de dades de la Dirección General de Tráfico (DGT), però segons Rius “no és prou representativa perquè inclou molts cotxes antics que en realitat no es fan servir”. Amb aquestes càmeres captaran les matrícules dels cotxes que circulen i creuaran aquesta informació amb la base de dades de la DGT, on s’especifica “el tipus de combustible que fa servir cada cotxe, l’Euro i l’antiguitat”.

Aquesta informació servirà per decidir a partir de quin any es considera que un cotxe és antic i cal identificar-lo com a vehicle molt contaminant amb les etiquetes que prepara la DGT. Unes etiquetes que han de servir per poder penalitzar amb peatges més cars els cotxes que més diòxid de nitrogen i partícules emeten; o inclús prohibir-los que circulin quan es dispari la contaminació.

Segons ha explicat Rius, a partir d’aquest mes i fins el pont de Sant Joan faran servir càmeres del Servei Català de Trànsit per fer aquest recompte. “Per exemple, les dels radars de tram”. I passat el pont de la Mercè, continuaran aquest control amb càmeres que els cedirà expressament la DGT. A l’estiu no ho faran perquè el volum de trànsit cau en picat i no és representatiu.

La idea de col·locar es va anunciar ahir a la tercera reunió del grup de treball que té en marxa la Generalitat per reduir la contaminació a l’àrea de Barcelona, la Taula de la Qualitat de l’Aire.

Cap dièsel tindrà bonificació als peatges de la Generalitat

En aquesta reunió, el govern també es va comprometre a suprimir, abans de finals d'any, el descompte del 30% als peatges de la Generalitat que encara s'aplica a uns 1.200 cotxes dièsel considerats “eco”. Una decisió que va anunciar l’antecessora de Rius, Assumpta Farran, l’octubre de 2015, però que encara no s’ha aplicat.

Són cotxes dièsel considerats “eco” al Pla de millora de la qualitat de l’aire perquè emeten menys de 108 mil·ligrams de CO2 per kilòmetre. Però s’obvia que són grans emissors de diòxid de nitrogen i partícules.