El Metro del Vallès serà realitat
La Generalitat destinarà 130 milions d'euros a comprar 15 trens per reduir la freqüència de pas a cinc minuts a partir del 2019
Imatge de l'entrada a una de les noves estacions del Metro del Vallès. / Roger Graells (Cadena SER)
Barcelona
La xarxa de Ferrocarrils de la Generalitat que uneix Barcelona amb Sabadell i Terrassa incorporarà quinze trens nous a partir de 2019 que incrementaran la freqüència dels trens entre les dues capitals vallesanes i la Plaça Catalunya. El conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, ha anunciat aquest matí que els FGC es convertiran "en una autèntica línia de Metro" en la visita a les dues noves estacions de Sabadell que s'inauguraran a partir de 12 de setembre. Aquests quinze combois tindran un cost de 130 milions d'euros.
D'aquesta manera, Can Feu-Gràcia i Sabadell-Plaça Major s'incorporaran a la xarxa dels Ferrocarrils de la Generalitat. El 12 de setembre es farà la inauguració oficial i hi haurà portes obertes pels sabadellencs i el dia següent, el 13, començarà la circulació de trens entre aquestes dues noves estacions i Barcelona. El departament de Territori i Sostenibilitat calcula que captaran un 20% d'usuaris. Es tracta de la mateixa previsió que es va fer l'any passat en l'estrena de tres estacions, també noves, a Terrassa, que finalment van arribar al 50%.
En aquest sentit, l'objectiu del govern català es treure vehicles de l'autopista C-58. Rull ha reafirmat "l'aposta de la Generalitat pel transport públic per reduir la contaminació, tot i la situació pressupostària" dels darrers anys. Segons el conseller, l'ampliació de la xarxa de Ferrocarrils de la Generalitat "és una fita molt important" i "garanteix un servei eficaç i de qualitat". Tanmateix, la Generalitat apunta que la primavera de l'any vinent s'obriran les tres estacions restants d'aquesta línia a Sabadell, que encara no estan acabades.
En total, aquesta ampliació de la xarxa dels Ferrocarrils de la Generalitat ha costat 430 milions d'euros, sense comptar els 130 milions destinats a la compra dels quinze trens nous. El conseller Rull també ha aprofitat per demanar un cop més el traspàs de Rodalies i de tots els serveis d'ADIF a Catalunya a la Generalitat perquè "s'ha demostrat amb el servei dels FGC que el govern català sap gestionar millor les xarxes ferroviàries".
