Viernes, 27 de Noviembre de 2020

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Comienza el sexto ERTE del año en Ford Almussafes entre la incertidumbre e inquietud de los trabajadores

Desde mañana y durante dos semanas pararán 2.500 personas cada día, ya que solo trabajará el turno de mañana, apoyado puntualmente con algún refuerzo de trabajadores los otros dos turnos

Un trabajador circula por la planta de Ford en Almussafes.

Un trabajador circula por la planta de Ford en Almussafes. / Getty (Archivo)

El 40 % de la planta de vehículos de la factoría de Ford en Almussafes parará en el trabajo esta semana, en aplicación del sexto expediente de regulación temporal de empleo (ERTE) del año, que incluye paradas temporales entre septiembre y diciembre para ajustar la producción a la bajada de ventas de motores y de vehículos.

Desde mañana y durante dos semanas pararán 2.500 personas cada día, ya que solo trabajará el turno de mañana, apoyado puntualmente con algún refuerzo de trabajadores los otros dos turnos, el de la tarde y el de la noche. El acuerdo firmado entre la dirección y UGT, el sindicato mayoritario en la factoría (ya que no lo ha ratificado el resto) contempla quince días de paro en la planta de vehículos, de los que trece afectarán al 40 % de la plantilla. El presidente del comité de empresa, Carlos Faubel, explica en la SER que la situación es complicada y el futuro es muy inquietante porque además de este sexto ERTE, hay un ERE en marcha.

Calendario de paradas

Estas paradas serán durante ocho días de septiembre (el 21 al 25 y del 28 al 30), dos días en octubre (el 1 y 2) y tres días en diciembre (11, 18 y 22), a las que hay que sumar los dos días de noviembre en los que va a parar la totalidad de la plantilla (el 1 y el 2).

En la planta de motores (Montaje y Mecanizados), se habían establecido diecinueve días de paradas: seis en septiembre (3, 4, 7, 17, 18 y 25); uno en octubre (el 13); cinco días en noviembre (el 2, 3, 13, 20 y 27) y siete días en diciembre (15, 16, 17, 18, 21, 22 y 23), aunque finalmente en Mecanizados se ha eliminado los tres últimos días de septiembre gracias a un ligero aumento de la demanda de componentes en Estados Unidos. 

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