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Contaminación lumínica

El Consell inicia la redacción de un reglamento para reducir la contaminación lumínica

Se quieren regular los sistemas de iluminación exterior, y los de interior que afectan al exterior, para proteger el medio nocturno

Reunión entre las instituciones / Consell de Ibiza

Ibiza

El departamento de gestión Ambiental del Consell Insular d’Eivissa avanza en el compromiso de desarrollar el reglamento previsto en la Ley 3/2005 para la Protección del Medio Nocturno de la isla, en colaboración con la Agrupación Astronómica de Eivissa (AAE) y de los ayuntamientos de la isla.

En una reunión mantenida con los responsables de Medio Ambiente de los cinco ayuntamientos de Ibiza, el conseller de Gestión Ambiental, Vicente Roig, ha presentado las líneas maestras en el proceso de redacción de este reglamento, para el que se cuenta con la experiencia de Susana Malón, especialista en iluminación y contaminación lumínica que ha redactado reglamentos similares para varias administraciones, y en cuyo equipo se encuentra el astrónomo David Galadi, especialista también en contaminación lumínica.

Tal y como ha explicado Roig, en la redacción de este reglamento “es fundamental contar con los ayuntamientos ya que hay zonificaciones que les pueden afectar así como la concesión de determinadas autorizaciones”.

 En diversas reuniones mantenidas entre el Consell y la AEE en estos últimos meses, se acordó redactar este reglamento, que se incorporará en la revisión del Plan Territorial Insular, y que, entre otros, tiene como objetivo regular los sistemas de iluminación exterior, y los de interior que afectan al exterior, para proteger el medio nocturno, garantizando la oscuridad del cielo para permitir la observación de los estudios astronómicos; mantener al máximo posible las condiciones naturales del cielo; evitar la contaminación lumínica y prevenir los efectos nocivos sobre la salud de las personas y seres vivos, así como promover el ahorro de energía y de recursos naturales. Para ello, se valoran una serie de medidas a aplicar en las instalaciones y aparatos de iluminación de titularidad pública y privada de nueva instalación así como modificar las existentes, quedando excluidas instalaciones como los puertos, aeropuertos, carreteras, de uso militar o señalización de costas según prescripciones.

Este martes se ha iniciado el proceso participativo de puesta en común para dibujar un mapa de la isla que diga qué zonas están sobre iluminadas y cuáles no, y se estudiará la iluminación de todas las instalaciones que dependen de la institución y su propio edificio, así como las luminarias de las carreteras.

 
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