Ante el bloqueo del Canal de Suez, el problema será reordenar el tráfico en el Puerto de Valencia
Dependerá de los días de bloqueo y de los buques atrapados en el Canal de Suez que la afección al Puerto sea mayor o menor
Buques contenedores en el Puerto de València (archivo) / Getty Images
Valencia
El bloqueo del Canal de Suez por un carguero de grandes dimensiones que ha quedado encallado, puede causar graves problemas al tráfico del Puerto de València. Las consignatarias y navieras están especialmente preocupadas, sobre todo, si el bloqueo se prolonga varios días más.
El mayor problema viene dado por cómo se solucionará el tráfico, una vez se desbloquee el canal, porque ya hay más de cien buques parados en la zona, que deberán retomar la ruta en cuanto se desbloquee, y que requerirá de una organización y ordenación para el atraque en cada puerto, y en particular en el Puerto de València.
Según explica a la SER el presidente de Propeller Junior, asociación de directivos y empresarios de logística del Puerto, Levi Sánchez requerirá de un buen sistema de comunicación y de intercambio de información, tanto en la autoridad portuaria como en las navieras, para que la llegada a puerto sea fluida y por tanto no se retrase la carga y descarga:
el presidente de Propeller Junior, asociación de directivos y empresarios de logística del Puerto, Levi Sánchez requerirá de un buen sistema de comunicación y de intercambio de información,
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Del mismo modo, el presidente de AVE y de la mayor empresa de logística de España, Vicente Boluda, opina que si se prolonga el bloqueo más de diez días, tendría consecuencias muy malas para toda la economía, ya que afecta a todo tipo de productos, incluido los combustibles, y de hecho, el petróleo ya está subiendo de precio.
El tráfico del puerto de Valencia que podría verse afectado si se prolonga el cierre del canal son los buques con origen y destino a Lejano Oriente, India-Pakistán-Bangla Desh-Sri Lanka, Golfo Arábigo, Mar Rojo y África del sur y del este, con efectos en toda la cadena logística.
Alrededor de 20 millones de toneladas movió el tráfico de estas áreas geográficas en el puerto de Valencia durante 2020, según el boletín estadístico de la APV.
