Los cambios en la nueva OTA de Bilbao: no se podrán cancelar las multas en los parquímetros
El Ayuntamiento de Bilbao, implantará el mes que viene la nueva normativa que tendrá como objetivo "mejorar el estacionamiento en la villa así como lograr el equilibrio entre la oferta y la demanda de aparcamiento en la vía pública en diferentes zonas de la ciudad"
Imagen de un parquímetro de la OTA en Bilbao. / AYUNTAMIENTO DE BILBAO (AYUNTAMIENTO DE BILBAO)
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El Ayuntamiento de Bilbao, implantará en el mes de octubre, la nueva normativa TAO-OTA que tendrá como objetivo mejorar el estacionamiento en la villa así como lograr el equilibrio entre la oferta y la demanda de aparcamiento en la vía pública en diferentes zonas de la ciudad.
Con la nueva ordenanza se espera optimizar el uso equitativo del espacio público, la gestión del tráfico, el aparcamiento y el estacionamiento de vehículos en la Villa, así como mejorar la seguridad vial, reducir la contaminación acústica y ambiental, y adecuar los flujos de los vehículos de carga y descarga en el núcleo urbano.
Nora Abete, concejal de Movilidad en el Ayuntamiento de Bilbao
La ordenanza mejora la circulación de vehículos en áreas de alta congestión, promoviendo un aparcamiento ordenado y evitando bloqueos o estacionamientos indebidos que obstruyan el flujo de tráfico. Además garantiza que todos los usuarios del espacio público tengan acceso equitativo a las plazas de aparcamiento, lo que incluye regulaciones sobre estacionamientos reservados para personas con discapacidad, carga y descarga, o vehículos compartidos.
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"La nueva OTA no tiene un afán recaudatorio". La concejal de Movilidad de Bilbao, Nora Abete explica los principales cambios de la ordenanza de aparcamiento"
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La Teniente de Alcalde y Concejala de Movilidad y Sostenibilidad, Nora Abete, ha destacado que esta nueva normativa “beneficiará a todas la ciudadanía de Bilbao sean o no conductoras porque contribuirá a una ciudad más sostenible y habitable”. La responsable del área ha asegurado que la actualización de la normativa era “necesaria para adaptarla a la nueva realidad de la ciudad que pasa por ayudar a realizar una rotación mayor de vehículos que requieran de un estacionamiento en el centro de Bilbao a la vez que fomentamos el uso del transporte público, la eficiencia energética y el respeto por el medio ambiente en nuestro entorno más cercano”.
El nuevo modelo de OTA
Entre las variaciones más significativas de la nueva TAO-OTA destaca el cambio de concepto para el espacio de estacionamiento. Actualmente, el espacio se divide en 16 zonas. Con la nueva ordenanza, para establecer la asignación de distintivos de residentes, se divide el espacio en cuadrantes. A cada cuadrante se le asignará un ámbito, que será donde las personas residentes de ese cuadrante podrán estacionar.
Las personas usuarias tan solo verán modificado el concepto a la hora de emitir un ticket de OTA ya que prácticamente podrán estacionar o bien en las mismas calles que hasta la fecha, o bien verán ampliada su zona de aparcamiento en la vía pública.
Los ámbitos donde estará vigente la OTA se diferenciarán en base a dos grandes áreas, la residencial o intensiva. Serán éstas dos zonas las que definan las características de estacionamiento, principalmente relacionadas con el horario regulado.
OTA para visitantes
- Área intensiva: Zona centro de Bilbao
- Horario: de lunes a viernes de 9:00 h a 20:00 h. sábado de 9:00 h a 14:00 h
- Tiempo máximo de estacionamiento: 3 horas en sector verde y azul
- Área residencial: Fuera del centro de Bilbao
- Horario: de lunes a viernes de 9:00 h a 13:30 h y de 15:00 h a 19:00 h. sábados no hay servicio
- Tiempo máximo de estacionamiento: 5 horas en el sector verde y 3 horas en el sector azul
OTA para residentes
- Zona Verde / Verde-L: Se mantienen las condiciones (los vehículos con distintivo de residentes pueden estacionar sin necesidad de obtener tique. No tiene límite de tiempo).
- Zona Azul: Se ha eliminado el tique gratuito de dos horas. En su lugar, se ha reducido el horario de vigencia de este sector para los vehículos con distintivo de residente. Dentro de estos horarios, se deberá obtener el tique de visitante y abonar la tasa correspondiente
- Zona Azul del Área Intensiva: Horario: De lunes a viernes de 10:00 h a 19:00 h
- Zona Azul del Área Residencial: Horario: De lunes a viernes de 10:00 h a 13:30 h y de 15:00 h a 18:00 h
Personas con movilidad reducida
También se incluyen importantes modificaciones que afectarán a las Personas con Movilidad Reducida. Aquellas con tarjetas “M” podrán aparcar en las Zonas PMR sin limitación horaria y totalmente gratis, y en los sectores azul y verde 2 horas gratis y no tendrán limitación horaria. Por otro lado las personas que no dispongan de tarjeta M, pero si tengan Tarjeta Europea de Estacionamiento, podrán aparcar gratuitamente dos horas, en cualquier espacio regulado, y pasado ese plazo se les aplicarán las condiciones del sector y área donde se encuentren.
Vehículos de reparto
En cuanto a los vehículos de Distribución Urbana de Mercancías, la ordenanza establece que los vehículos de este tipo necesitan un tique para cada zona de carga y descarga, donde tienen permitido aparcar 30 minutos como máximo, tiempo, que a partir de ahora, podrá ampliarse en determinadas circunstancias tras solicitar una autorización municipal (DES-L). Mediante el tique DUM-TCD los vehículos podrán realizar operaciones de carga y descarga en los sectores azul y verde.
Habrá también beneficios para aquellas empresas que disponen de una flota completa de vehículos no contaminantes que operen en Bilbao. Éstas podrán obtener anualmente el distintivo de estacionamiento sin necesidad de emitir tique alguno.
No se podrán cancelar las multas
Por otro lado, con la nueva ordenanza, se elimina la posibilidad de cancelar las sanciones en los parquímetros como hasta ahora. A partir de su entrada en vigor, no se pondrá notificación de denuncia en el vehículo sino que la sanción llegará al domicilio del propietario del vehículo.
Además, la nueva normativa limita a 2 autorizaciones de aparcamiento por vivienda, considerando para este cómputo la propiedad de parcelas de titularidad privada o pública.
