Bizkaia subirá los peajes un 3,5% en 2026 y eliminará la tarifa 0 en horario nocturno
La Diputación Foral de Bizkaia actualiza las tarifas de la AP-8, Supersur y túneles de Artxanda: el aumento medio será de apenas unos céntimos, pero desaparece la gratuidad entre medianoche y las seis de la mañana
La Diputación Foral de Bizkaia ha anunciado una actualización del 3,5% en los peajes y cánones de las autopistas forales que gestiona Interbiak, una medida que entrará en vigor en 2026. Aunque el incremento económico será moderado —entre dos y cinco céntimos por trayecto para turismos y motos—, la principal novedad será la eliminación de la llamada “tarifa 0”, es decir, la gratuidad del peaje durante el horario nocturno (de 00:00 a 06:00 horas) en varias vías del territorio.
Hasta ahora, ese tramo horario permitía circular sin coste por los túneles de Artxanda, la Variante Sur Metropolitana (Supersur) y un tramo de la AP-8 entre Iurreta y Abadiño. A partir de 2026, esos desplazamientos pasarán a estar sujetos a pago como el resto del día. Según la Diputación, la medida busca evitar concentraciones de tráfico en los cambios de franja horaria y mantener la fluidez en los accesos a los principales corredores de Bizkaia.
Incrementos generalizados
El proyecto de Decreto Foral, actualmente en exposición pública, contempla una subida media del 3,5% en las tres autopistas de titularidad foral:
- AP-8 (Bilbao-Amorebieta): +0,02 € para turismos y motos; +0,07 € para furgonetas; +0,09 € para camiones.
- Supersur: incremento medio de +0,04 € por trayecto.
- Túneles de Artxanda: subida aproximada de +0,05 €.
En paralelo, se actualizará el canon de uso para vehículos pesados de transporte de mercancías, que se aplica en varios tramos de la red foral (AP-8, N-240, N-636, N-637 y BI-625), también con una media de +3,5%.
Bonificaciones para camiones menos contaminantes
Como novedad, la Diputación Foral de Bizkaia ha anunciado que en 2026 se ampliarán los descuentos para vehículos pesados más sostenibles, en línea con las directrices europeas sobre modulación de CO₂.Los camiones con menores emisiones podrán acceder a bonificaciones del 5%, 15%, 30% o incluso el 50%, aplicables a cada tránsito mediante sistema OBE, con liquidación mensual. El nuevo esquema entrará en vigor en la segunda mitad de 2026.