El Gobierno Vasco adjudica la segunda fase de la Variante Sur Ferroviaria, una obra "fundamental" para la Margen Izquierda

La consejera de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco, Susana García Chueca, anuncia en 'La Ventana Euskadi' la adjudicación este mismo jueves de la segunda fase de la Variante Sur Ferroviaria, un nuevo tramo de 1,8 kilómetros con un presupuesto cercano a los 60 millones de euros. Se trata de una infraestructura que busca sacar el tráfico de mercancías de los núcleos urbanos de la Margen Izquierda y mejorar la calidad de vida en la zona.

"Hoy mismo hemos adjudicado la segunda fase", explica la consejera, que sitúa este nuevo tramo entre Burtzeña y el río Castaños, con un plazo estimado de tres años de obra. García Chueca defiende que se trata de una actuación "fundamental" para mejorar la calidad de vida en la zona.

Gran año para Gipuzkoa

La consejera pone también el foco en Gipuzkoa, donde asegura que este 2026 será "el gran año". El principal hito será la puesta en marcha de la pasante del Topo en Donostia, que se activará en dos fases: una primera, entre Altza y Galtzaraborda, antes del parón veraniego, y una segunda, la pasante completa de Donostialdea, antes de Navidad.

Esta infraestructura permitirá mejorar las frecuencias y facilitar la movilidad diaria, especialmente de trabajadores y estudiantes, reduciendo tiempos de desplazamiento.

La Y vasca

Sobre la alta velocidad, cuando se cumplen casi 20 años del inicio de las obras de la Y vasca, García Chueca evita dar una fecha concreta de finalización, aunque insiste en que el objetivo es culminarla "lo antes que podamos".

Detalla que la plataforma en Gipuzkoa está finalizada desde 2024 y que actualmente se trabaja en el nudo de Arkaute en Álava y en el acceso a Bilbao, con la redacción del proyecto del túnel hacia Abando. La definición de precios y frecuencias, añade, corresponderá al Ministerio.

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Más cercanías y nuevos proyectos en Bizkaia

En Bizkaia, además de la Variante Sur Ferroviaria, la consejera repasa otros proyectos en marcha como la futura línea 4 de metro, que conectará los barrios del sur de Bilbao con el resto de la red. El objetivo es iniciar las obras a finales de 2027.

También destaca la próxima entrada en funcionamiento de la línea de cercanías entre Karrantza y Aranguren, que completa los compromisos adquiridos con la transferencia de este servicio a Euskadi.