De La Rosa: "El 'stop inventing' de Sainz es para enmarcar, es un mensaje de campeón"

Carlos Sainz lo consiguió. El piloto madrileño conquistó Silverstone en un Gran Premio de Gran Bretaña frenético que le dio su primera victoria en la Fórmula 1. Su triunfo supone la victoria número 33 en la historia del automovilismo español. Una tarde histórica, cargada de emociones que José Antonio Ponseti, Pedro Martínez De La Rosa y Jorge Escorial han analizado en 'Carrusel Deportivo'.

151 Grandes Premios después, la primera victoria

José Antonio Ponseti: "Me he imaginado esta crónica y la de él ganando el Mundial, pero no en Silverstone, esperaba que fuera antes. Ha sido maravilloso por todo lo que ha pasado, ha dado un golpe sobre la mesa que ha sumado para que viéramos lo que hemos visto".

De La Rosa: "Es un día histórico con una carrera espectacular. Es muy emocionante por cómo ha sucedido todo, ayer con la 'pole' y hoy con una carrera complicadísima que se ha tenido que trabajar hasta las últimas vueltas. Pensábamos que iba a ganar Leclerc. Es lo bonito de la Fórmula 1, que hasta la bandera cuadros todo es toro".

Jorge Escorial: "Han sido muchas carreras en una. Ha tenido tramos sin ritmo, errores, pero el Safety Car lo cambia todo y por una vez la fortuna le da la cara a Sainz. Ha sido una eternidad porque parecía que no llegaba la recta de meta".

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José Antonio Ponseti: "Leclerc me ha dado una sensación extraña, como si el equipo quisiera que le ganara la carrera. Ojalá me equivoque y no sea así, pero ahora que están a once puntos quiero ver qué pasa en las próximas carreras. Leclerc ha sido rápido detrás de Carlos, pero Carlos por delante ha tenido más ritmo".

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De La Rosa: "Es discutible porque Leclerc ha hecho lo que hubiera hecho cualquier piloto. El DRS le ayuda, pero iba con el alerón tocado y su ritmo era espectacular. Luego delante de Carlos no se va, pero es normal que reclame posición. Carlos ha tennido problemas que desconocemos porque el equipo le pedía ahorrar gasolina".

José Antonio Ponseti: "Me han dicho que ha sido un tema de baterías".

De La Rosa: "Cuando tienes que ahorrar y ganar, mal vamos y aún así Carlos lo ha hecho. Leclerc tenia el alerón tocado y el ritmo era espectacular. Carlos ha tenido la suerte que otros días no. Ha sido precioso y lo mejor ha sido que ha ganado un español con unas últimas vueltas brutales. Ha habido un mensaje polémico cuando el Safety Car se retiraba en el que Ferrari pedía a Carlos que le diese espacio a Leclerc para protegerlo por llevar el neumático duro. Ha dicho 'yo también estoy bajo presión de Hamilton, dejar de inventar', que es para enmarcar porque es un mensaje de campeón y de saber parar a un equipo porque iban a meter la pata. Hasta los mensajes de radio han sido una pasada".

Jorge Escorial: "No tenía sentido esa decisión. Leclerc lo ha hecho muy bien en esa lucha que le ha permitido a Carlos abrir el hueco que ha sido casi definitivo".

¿Qué hay que esperar ahora de Carlos?

De La Rosa: "Más de lo mismo. Lo que queremos es que mantenga la progresión y su adaptación al reglamento y al coche. El inicio ha sido complicado, pero tiene que seguir así. Si eres rápido en Silverstone y en mojado has hecho un máster en Fórmula 1. Yo pido continuar soñando y luchar por victorias. Es fabuloso tener a un español ahí cada domingo".

José Antonio Ponseti: "Red Bull también tiene problemas como hoy y eso iguala las cosas. Me preocupan Hamilton y Mercedes. La otra cosa que quiero ver es cómo aguanta Leclerc la presión de tener a Sainz detrás con las mismas opciones. Hoy Sainz ha montado un 'guirigay' interesante para las próximas carreras".

Jorge Escorial: "Hoy gana confianza. Es una liberación lo de hoy. Red Bull en teoría sigue por delante. La buena noticia es que se acerca y que el ánimo estará por las nubes".

El quinto puesto de Alonso

De La Rosa: "Ha sido la mejor del año. Espectacular desde el sábado y en carrera con muy buen ritmo. Ha estado siempre ahí. Sacar más a un Alpine es imposible. En las últimas vueltas estaba como un zorro agazapado a ver si en un toque o maniobra podía coger una posición más. Es el Fernando de siempre, una bestia y el mejor de la temporada".

El espeluznante accidente de Zhou

De La Rosa: "Ha sido un fin de semana con dos accidentes fortísimos, el otro en F2, y los dos los salva el halo. En el de Zhou se ha roto el antivuelco. Lo ha salvado el halo porque sin él 100% que tendríamos una fatalidad. Se está convirtiendo en un salva pilotos. Hay que aplaudir el trabajo de la FIA y los que impulsaron el halo porque muchos pilotos estaban en contra y hoy les está salvando la vida".