Las empresas navarras de automoción, pendientes de la reunión del jueves entre la dirección de VW Navarra y los responsables del grupo alemán

Este lunes se ha convocado una concentración a las puertas de Volkswagen Navarra a la que han acudido miembros del Comité de Empresa y trabajadores de la empresa, así como representantes de los comités de las empresas auxiliares. En ella, se leerá un documento de apoyo al sector y a la dirección de la empresa navarra que, este jueves, junto con representantes del comité, se reunirán en Alemania con responsables del grupo. El presidente del Comité de VW, Alfredo Morales, ha detallado en la primera llamada del día que acuden con tres reivindicaciones esenciales a dicha reunión: «La primera y fundamental para nosotros es hablar más allá del año 2026 y, esencialmente, en lo que se refiere a volúmenes de producción porque nos van a dar, no solo a Volkswagen Navarra, sino a todo nuestro parque de proveedores, la continuidad que merecemos para mantener la empleabilidad. Dos, elementos fundamentales para invertir en nuestra planta como es la fábrica de ensamblaje, la prensa y alguna otra cuestión más que, como digo, son vitales para nosotros y también con la mirada puesta más allá del año 2026. Y tres, nuestro parque de proveedores, que continúe cuanto menos como estamos actualmente y que nos permitan crecer porque creo que nos lo hemos ganado durante mucho tiempo». Desde la factoría navarra consideran clave que se construya en Landaben la fábrica de ensamblaje de baterías de los coches eléctricos -que se producirán a partir de 2026-. No obstante, el grupo VW todavía no se ha pronunciado. De ahí que Morales haya incidido en la rentabilidad de una decisión que garantizaría el mantenimiento de los puestos de trabajo. Respecto al punto en el que se encuentra el proceso, el presidente del Comité de Empresa ha señalado que «en principio está a la espera de la evaluación y valoración del propio Grupo Volkswagen, después de las insistentes peticiones que le estamos haciendo. Evidentemente es un proyecto viable, es un proyecto rentable, es un proyecto industrialmente necesario para Volkswagen y para todo nuestro entorno. Con lo cual, yo en lo único en que confío es en que el Grupo Volkswagen pues atienda esta petición, esta demanda y esta necesidad que tenemos para que la decisión sea que la fábrica de ensamblaje de baterías la hagamos nosotros». Esta semana, la fabrica volverá a cerrar tres días por la falta de materiales. En lo que llevamos de año ya se ha paralizado la producción durante trece jornadas (contando con estos tres) por el mismo motivo. Desde el Comité han pedido a la empresa que compensen económicamente esta situación a la plantilla que, subraya Morales, se está viendo afectada: «En primer lugar, en el estado anímico. Yo creo que nos está afectando a todos mucho porque llevamos muchísimo tiempo ya con mucha incertidumbre, con mucha volatilidad y esto genera angustia y ansiedad. Desde el punto de vista económico, sin duda también. Hay que tener en cuenta que no solo en Volkswagen, sino en todo nuestro entorno, cada día que cerramos supone una cantidad importante, el 50% de nuestros ingresos. Con lo cual, yo creo que este periodo de inestabilidad, desde el punto vista económico y anímico, afecta mucho. Por eso, le hemos solicitado a la dirección de la empresa que atienda la petición del comité y que nos dé garantías de seguridad, especialmente económicas».