Vuelven las camionadas a Navarra: los transportistas saldrán a las calles el 8 de noviembre

Pamplona

Las organizaciones del transporte de mercancías por carretera de Navarra, Tradisna e Hiru, se han concentrado este lunes en Cordovilla, en la Avenida Zaragoza, para reclamar que el Gobierno de Navarra les escuche. Entre sus principales reivindicaciones, una mejora de las condiciones fiscales porque, según han señalado, Navarra es la comunidad en la que más impuestos paga el sector. Además, el gerente de Tradisna, Ignacio Ezcurra, ha insistido en la SER en otra demanda fundamental: que se dé marcha atrás a la implantación de peajes para camiones en las vías de alta capacidad. "Fundamentalmente decimos 'Peajes no' por la discriminación que supone. Dicen que quien usa, paga, pero lo que están pretendiendo es gravar solo al transporte pesado. Y el transporte pesado es un sector esencial", ha asegurado. Todavía no se ha concretado cuándo se implantarán esos peajes. Previsiblemente, la N-121-A y la A-1 serán las primeras vías en la que se pondrán en marcha. Dado que no se sienten escuchados, han convocado para el 8 de noviembre una nueva movilización, una "gran camionada", de la que todavía no han decidido los detalles.

La "gran camionada" es el siguiente paso. Esta mañana, no obstante, han comenzado con las movilizaciones. Se han concentrado en la Avenida Zaragoza, en Pamplona, y, pese a que la Delegación del Gobierno en Navarra no les ha autorizado a realizar un corte de la carretera, lo han hecho igualmente. En rueda de prensa ha manifestado que hicieron "una petición de corte de carretera el 2 de octubre. En función de la ley de derecho de reunión, la Delegación del Gobierno en Navarra tiene tres días para contestar y contestó al octavo día. Incumplen los plazos, incumplen la ley, con tal de volver a ningunear al sector".

Por otro lado, desde el sector también critican el estado de las infraestructuras en Navarra. Ezcurra ha afirmado que Navarra es la comunidad que "más siniestralidad tiene en carretera en toda España" y ha denunciado que el tercer Plan Director de Carreteras no se haya terminado de desarrollar todavía. "Lleva un retraso de diez años", ha señalado.