Volkswagen Navarra, quinta fábrica mundial de la marca por volumen de producción
La factoría de Landaben produjo el pasado año 225.225 coches
Alfredo Morales, presidente del Comité de Empresa VW Navarra
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Pamplona
Volkswagen Navarra finalizó el año 2025 como la quinta fábrica mundial por volumen de producción de las dieciséis plantas de turismos y vehículos comerciales (sin camiones ni autobuses) de la marca Volkswagen, tan sólo por detrás de Wolfsburg (Alemania), Bratislava (Eslovaquia), Puebla (México) y Palmela (Portugal).
En concreto, la factoría de Landaben produjo el pasado año 225.225 coches, lo que representa un 7,5% de los coches ensamblados en las fábricas de la marca Volkswagen en todo el mundo.
Si se amplía la comparativa a todas las fábricas de producción de vehículos de todas las marcas del Consorcio a nivel mundial, incluyendo también China, la factoría de Landaben ocuparía el puesto decimocuarto de cuarenta y nueve, con un 2,6% del volumen total, según ha informado Volkswagen Navarra en una nota.
El descenso con respecto a los 274.688 coches producidos en 2024 se debe, principalmente, a la reducción de la capacidad productiva de la fábrica debido a la continuación de las obras necesarias para facilitar la integración de los dos modelos eléctricos (Skoda Epiq y Volkswagen ID. Cross), que en 2026 se unirán a los actuales T-Cross y Taigo de combustión.
Por modelos, 133.838 coches fueron T-Cross, 91.186 Taigo, y 201 preseries del Skoda Epiq y el Volkswagen ID. Cross.
Por lo que a la motorización respecta, un 72,76% de los coches montaron el propulsor de 1.0 litros y 85 kW; un 17,80%, el 1.0 de 70 kW; y un 9,44%, el 1.5 de 110 kW. El 66,8% de los clientes optó por el cambio automático DSG, frente al 63% del año anterior. Los dos colores más pintados fueron el gris ceniza (19,6%) y el negro profundo (18,2%). El 12,2% de los coches fueron expedidos a países de conducción por la izquierda (con el volante a la derecha).
Alemania (18,9%) fue el principal destino de los treinta y ocho países receptores de los vehículos producidos en Pamplona. Le siguieron Turquía (15,1%), Italia (11,5%), España (11,3%) y Francia (8,1%).
