Los sindicatos de Izar exigen al Gobierno un nuevo interlocutor

Las negociaciones entre los sindicatos y el Estado para tratar de hallar una salvación a los astilleros de Izar no se han roto, según los representantes de los trabajadores. Sin embargo, sí exigen para proseguir con el diálogo un nuevo interlocutor que no se la Sociedad Española de Participaciones Industriales (SEPI).

Los representantes de CCOO, Felipe López, y UGT, Carlos Romero consideran que la SEPI ha vuelto al plan presentado el 7 de septiembre, que preveía la segregación de los astilleros militares y la privatización de los civiles. En este sentido, piden la intervención "directa" del Gobierno en la solución del conflicto. Por su parte, el secretario general de MCA-UGT, Manuel Fernández 'Lito', ha recalcado que reconoce que es una situación "compleja y difícil", sin embargo señala que le parece "una broma de mal gusto el estar siempre apelando a Bruselas".

SOLUCIÓN RÁPIDA

La respuesta de la SEPI no se ha hecho esperar. Su presidente, Enrique Martínez Robles, ha subrayado que el problema de los astilleros públicos debe resolverse "dentro de los límites" que marca la normativa comunitaria y ha pedido a los sindicatos "un esfuerzo de realidad".

En este sentido, Martínez Robles ha recordado que, según los acuerdos del pasado 23 de septiembre, la estructura de la nueva sociedad será la acordada por las partes "dentro del marco comunitario". Además, ha advertido de que de que la segregación de los astilleros militares debe abordarse "rápidamente", porque Izar entrará en causa de disolución el próximo 31 de diciembre.

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MOVILIZACIONES

Esta mañana trabajadores de varios astilleros se han movilizado en protesta por la decisión del Gobierno de retirar el plan pactado el pasado 19 de octubre. Empleados de La Naval de Sestao (Vizcaya), que habían permanecido encerrados dentro del astillero desde primeras horas de ayer, han colocado barricadas de fuego en las carreteras de acceso a la fábrica y en las vías de Renfe. Mientras, en Izar-San Fernando (Cádiz) han cortado, durante dos horas, la N-IV y la vía férrea en protesta por lo que consideran "una tomadura de pelo" tras el "rechazo de la Comisión Europea a que las cajas de ahorro entren en el capital del sector civil" de los astilleros públicos.

A media mañana los trabajadores han vuelto dentro de las fábricas y se ha recuperado la normalidad. Sin embargo, mañana se esperan nuevas movilizaciones y los sindicatos han anunciado que elaborarán, junto con los empleados, un nuevo calendario de huelga hasta finales de noviembre. Además, el próximo 24 de noviembre habrá una reunión sindical en la que se decidirá los pasos a seguir a partir de ahora.