Los países de la UE apoyan un enfoque europeo en el uso de escáneres corporales

Los expertos en seguridad aérea de los países miembros de la Unión Europea, reunidos este jueves en Bruselas, han apoyado de manera unánime la necesidad de tener un "enfoque europeo" sobre el uso de los llamados escáneres corporales como método de registro de los pasajeros antes de embarcar.

El Comité de expertos en aviación civil analizó un informe de las autoridades holandesas y norteamericanas sobre el "serio incidente" ocurrido en el vuelo de la Northwest Airlines entre Ámsterdam y Detroit el pasado 25 de diciembre, cuando un miembro de Al Qaeda intentó incendiar el aparato con explosivos ocultos en su ropa interior.

El comisario de Transportes, Antonio Tajani, ha defendido este jueves la necesidad de una normativa común en la UE sobre el uso de escáneres corporales como medida de seguridad en los aeropuertos para evitar actuaciones unilaterales y divergentes en los Estados miembros.

Tajani ha dicho que la próxima Comisión podría presentar una nueva propuesta para regular los escáneres si constata que no afectan a la salud y a los derechos humanos de los pasajeros.

"Es mejor tener un reglamento europeo en lugar de dejar a cada Estado miembro decidir, como pueden hacerlo, si utilizan o no los escáneres corporales. Porque el riesgo es que un país use los escáneres corporales y otro país no los use. Creo que es mejor tener un sistema europeo", ha dicho Tajani en rueda de prensa.

Tras el atentado fallido de Al Qaeda el pasado 25 de diciembre contra un avión de Northwest Airlines que hacía la ruta Ámsterdam-Detroit, Reino Unido y Países Bajos han anunciado ya que introducirán escáneres en sus aeropuertos.

Sin embargo, el ministro de Fomento, José Blanco, aseguró este lunes que el Gobierno español no adoptará esta medida hasta que no haya un acuerdo sobre esta cuestión en el seno de la Unión Europea. En el mismo sentido se ha pronunciado Bélgica.

Necesario el acuerdo de los Estados y la Eurocámara

"Si no hay problemas por lo que se refiere a la libertad de los ciudadanos o a la salud, no excluyo que la Comisión, el nuevo comisario de Transportes, pueda presentar algo sobre los escáneres corporales", ha explicado Tajani. Pero dejó claro que para que prospere una normativa común de la UE es necesario el acuerdo de los Estados miembros y de la Eurocámara.

El Ejecutivo comunitario propuso en 2008 la introducción de este tipo de escáneres en los aeropuertos como medida de seguridad complementaria, dejando claro que su uso sería voluntario para los pasajeros. Pero se vio obligado a abandonar la idea debido a las reticencias mostradas por la Eurocámara y por algunos Estados miembros como Alemania.

El Parlamento Europeo ha expresado sus reservas sobre la utilización de esta herramienta al considerar que podría tener un impacto grave en los derechos fundamentales de los ciudadanos y pidió entonces a la Comisión que recabara más información sobre las repercusiones en la salud y en la dignidad humana antes de decidir si aprobaba o no el uso de estas máquinas. El Ejecutivo comunitario está analizando ahora estas repercusiones.