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Vázquez pide a Almunia que "antes de traicionar los intereses" de Galicia "presente su dimisión"

<a href="http://www.cadenaser.com/economia/articulo/joaquin-almunia-plantea-devolucion-ayudas-naval-exime-astilleros/csrcsrpor/20130627csrcsreco_4/Tes" target="_blank"><b>Almunia anunció que iba a proponer la devolución de las ayudas</b></a> a la construcción naval en España entre 2005 y 2011 al considerarlas ilegales

El secretario general del PSdeG, Pachi Vázquez, ha manifestado que se siente "obligado" a pedir la "dimisión" al comisario de la Competencia y vicepresidente de la Comisión Europea, Joaquín Almunia, "antes" de que traicione "los intereses" de Galicia, País Vasco y Asturias, en referencia a la decisión de exigir la devolución de las ayudas del 'tax lease'.

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En declaraciones a los medios en los pasillos del Parlamento, el secretario general del PSdeG, Pachi Vázquez ha asegurado que "no se pueden defender los intereses de Europa" yendo en "contra" de Galicia. "Por lo tanto, a estas alturas, me veo en la obligación, como secretario xeral del PSdeG, de pedir al comisario Almunia que antes de traicionar los intereses de Galicia, País Vasco y Asturias, presente su dimisión", ha sentenciado.

"Dimisión de un comisario europeo, que en su momento fue un alto cargo del Partido Socialista, pero nadie en este momento puede salir a defender una postura de ese tipo", ha abundado Vázquez.

Propuesta de devolución de las ayudas

El comisario europeo de la Competencia, el español Joaquín Almunia, anunció este jueves que iba a proponer la devolución de las ayudas a la construcción naval en España entre 2005 y 2011 ya que su departamento las considera ilegales.

Se trata de unos 2.800 millones de euros, según el sector, que Almunia propondrá sean devueltos por los armadores y los grupos de inversión que les respaldaban, y no por los astilleros ni los bancos o firmas de leasing que financiaron esas operaciones. En teoría y según esta propuesta, que debatirá la Comisión Europea el 17 de julio, los astilleros no se verían afectados pero la patronal que agrupa a los de capital privado, PYMAR, asegura que en la mayoría de los contratos se establecieron cláusulas que derivaban a los astilleros la responsabilidad ante eventuales cambios regulatorios, como es el caso y que por tanto este anuncio de Almunia "supone el fin del sector naval privado en España".

"Es inasumible que devuelvan 1.000 millones en cuatro meses", alerta la consejera de Competitividad

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