"Les obres d'Adif del mes de gener ens preocupen perquè al febrer tenim el Carnaval"

Barcelona

Els carrers de Sitges ja estan guarnits amb banderetes amb la silueta de King Kong per donar la benvinguda a la 58a edició del Festival Internacional de Cinema Fantàstic que, un any més, demostra que és molt més que una trobada de professionals i públic: és també un motor econòmic i cultural que transforma el municipi, que es prepara per rebre milers de visitants. “La setmana abans ja hi havia un 14% més de venda d’entrades i abonaments”, explica Carbonell.

“El Festival té una excel·lència que es manté molt amunt i amb innovació. Penso que això fa que sigui tan potent”, ha dit l’alcaldessa. L’impacte hoteler és molt important “perquè cada any es queda més gent de la que ve”. I segurament la presència del director de Gremlins, Joe Dante, és un bon revulsiu. D’aquí la importància de garantir una mobilitat fluida i segura per tot el centre, “des del Melià fins al centre, que és la fan zone”, on es busca esponjar l’afluència de gent. Amb la policia local i la coordinació amb els Mossos, s’avisa i es vetlla perquè la mobilitat i la senyalització dels pàrquings dissuasius estiguin ben indicades.

Les obres d'Adif del gener

Un any més, durant els dies del certamen, Renfe habilita el Tren Fantàstic, que tindrà sortida des de Sitges a la 1.30 h amb destinació Barcelona Sants i sense parades intermèdies. Una altra cosa és la fluïdesa del servei en el dia a dia i la data que plana sobre el calendari d'obres d'Adif a la zona: gener de 2026. “Això ens preocupa perquè són unes obres que es poden allargar mesos i ens van dir que potser començarien al febrer”, ha dit una alcaldessa amoïnada per les afectacions i la durada que tindrà el tall entre Gavà i Sitges. Carbonell tem que l’afectació pugui repercutir en el Carnaval, que se celebra al mes de febrer i que l’any passat, també per incidències ferroviàries, va comportar la pèrdua de fins a 25.000 visitants.

Dies abans, l’alcaldessa va enviar una carta als responsables d’Adif i Renfe per tractar aquesta qüestió, amb especial èmfasi en el mal estat del talús sobre Cala Morisca, els despreniments en murs i túnels, la inoperativitat continuada de l’ascensor i les escales mecàniques de l’estació, i la presència de rates en zones propietat d’aquesta empresa pública.

L’1 d’octubre es va fer una reunió de la qual Sitges en va sortir amb el compromís, per part de la companyia ferroviària, de posar fil a l’agulla en la neteja de la zona d’arbrat que ja "han començat” i d’actuar amb la màxima rapidesa. També es van emplaçar per a unes obres a l’estació del poble del Garraf.

El mateix dia a la tarda, en una altra reunió, Manel Nadal, secretari de Mobilitat i Infraestructures de la Generalitat, li va comunicar que Sitges tindrà nou noves franges horàries del servei d’autobús que connecta Sitges amb Barcelona. “Molts busos que venen de Vilanova arriben plens”, ha dit Carbonell, que celebra el reforç de les franges de matí, migdia i tarda, tot i remarcar: “Quan ho vegi m’ho creuré.”

El culebrot del Club de Mar

El Club de Mar de Sitges afronta un conflicte amb l’Administració arran de l’aplicació de la llei de costes. El Ministeri de Transició Ecològica n’ha ordenat l'enderrocament per ocupació del domini públic i caducitat de la concessió, mentre que el club defensa la seva protecció com a bé cultural d'interès local i sosté que la sentència és prescrita. El Tribunal Superior de Justícia de Catalunya ha suspès cautelarment l’enderroc mentre es resol el recurs presentat. Malgrat tot, el 20 d’octubre responsables del Ministeri de Costes faran la “recuperació possessòria” perquè l’espai passi a ser de l’Estat de manera definitiva. “Ens sembla bé que es vulgui regular la situació de l’edifici, però una altra cosa és la demolició, amb la qual no estem d’acord”, ha dit Carbonell. De moment s’ha adjudicat el projecte, però encara s’espera saber en què consistirà exactament.

Segur que d'aquí a uns mesos repetirem visita amb Aurora Carbonell per fer “minut i resultat” de tots aquests i altres temes que hem tractat en el primer Aquí Barcelona d’aquesta temporada 2025-2026.