FGV moderniza la señalización de las líneas 1 y 2 de Metrovalencia para reducir averías y mejorar frecuencias
La inversión alcanza los 67,5 millones de euros y los primeros trabajos ya están en marcha en varios tramos de la red
Metrovalencia en una imagen de archivo / EP
València
Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana ya ha iniciado la modernización de los sistemas de seguridad y señalización de las líneas 1 y 2 de Metrovalencia. El objetivo de la actuación es mejorar la fiabilidad del servicio, reducir averías, facilitar el mantenimiento y reforzar la seguridad en la circulación de trenes.
La inversión global prevista asciende a 67,5 millones de euros. Según ha explicado el gerente de FGV, Alfonso Novo, la primera fase ya está en ejecución con una dotación cercana a los 49 millones de euros y afecta a unos 80 kilómetros de red ferroviaria.
Alfonso Novo habla de la reducción de frecuencias
Tramos afectados
Los trabajos se desarrollan en los trayectos Bétera-Seminari CEU y Col·legi El Vedat-Castelló, ambos de la Línea 1, además del tramo Llíria-Paterna, correspondiente a la Línea 2.
Estos corredores incorporarán la tecnología europea ERTMS, un sistema avanzado de control ferroviario que supervisa de forma continua la marcha del tren y mejora la gestión de la circulación.
También se instalarán nuevos enclavamientos electrónicos, sistemas de bloqueo y elementos de señalización adaptados a los estándares actuales.
Más seguridad y menos incidencias
FGV destaca que esta modernización permitirá incrementar la seguridad operativa y reducir incidencias técnicas en la red.
Alfonso Novo sobre el sistema de seguridad
Además, el nuevo sistema facilitará un mantenimiento más eficiente y prolongará la vida útil de las instalaciones ferroviarias.
Uno de los beneficios más relevantes será la posibilidad de ajustar mejor la distancia entre trenes, lo que puede ayudar a mejorar la frecuencia de paso en los tramos con mayor demanda.
Segunda fase de actuaciones
La segunda intervención contará con una inversión de 18,8 millones de euros y afectará a varios tramos de vía doble de las líneas 1 y 2.
En concreto, se actuará entre Torrent y Col·legi El Vedat, entre Burjassot y Seminari CEU, y entre Les Carolines-Fira y Paterna.
FGV prevé que el conjunto de las obras finalice entre 2027 y 2028, debido a la complejidad técnica de ejecutar los trabajos mientras se mantiene el servicio habitual de Metrovalencia.
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