"Nos daría más seguridad que, en vez de distancias, hubiese que usar el otro carril para adelantar ciclistas"

Bilbao

Las últimas propuestas de la Dirección General de Tráfico (DGT) para reformar la Ley de Tráfico han generado cierta controversia recientemente. El punto más debatido ha sido la propuesta que hace la DGT de aumentar la distancia de adelantamiento a ciclistas de metro y medio a dos metros. Por eso, este sábado 'La Firma Invitada' de 'Hora 14 Euskadi' ha sido Gorka Hoyos, miembro de Kalapie y ConBici, coordinadora de asociaciones ciclistas a nivel estatal.

En 2019 este colectivo empeoró sus cifras de siniestralidad y mortalidad y en el 2020 fue el que menos bajó esos datos. Hoyos ha puntualizado que la propuesta de la DGT es simplemente eso: una propuesta para reformar la Ley de Tráfico que está pendiente de pasar por el Congreso de los Diputados.

A este respecto, el representante ciclista ha afeado que esta propuesta de la Dirección General de Tráfico llegue sin que los colectivos ciclistas hayan conseguido reunirse con el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. La propuesta de Hoyos y los suyos no aboga tanto por las distancias como por el cambio de carril siempre que se adelante a un ciclista o a un pelotón. "Es una medida que nos daría mucha más seguridad". Una seguridad especialmente relevante en el tráfico urbano, ya que en las calles de un solo carril no se podría adelantar a los ciclistas de imponerse esta propuesta.