El Gobierno español asesorará la creación del AVE en California

Madrid

El presidente del Gobierno, José María Aznar, presidirá mañana en Sacramento el acto de la firma del contrato por el que el Ministerio de Fomento y las empresas Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (GIF) y Renfe se convierten en los asesores del mayor proyecto de infraestructuras de tren que se encuentra en marcha en EEUU en estos momentos.

El programa High-speed train system for California arrancó en junio del año 2000 con el diseño de una línea ferroviaria de altas prestaciones. El trazado inicial se ha previsto con 1.120 kilómetros de longitud, que permitirán unir a velocidades punta de 320 kilómetros por hora las principales ciudades del Estado en el norte, San Francisco y Sacramento, con las populosas urbes del sur, Los Ángeles y San Diego, en menos de cuatro horas.

La figura central del acto que se celebra mañana en Sacramento será José María Aznar, quien estará acompañado por Gray Davis, gobernador de California. Sin embargo, la firma del contrato de asesoramiento por parte española será plasmada por el Secretario de Estado de Infraestructuras, Benigno Blanco, mientras que en representación del Ejecutivo local firmará la responsable de transportes.

En el texto del contrato se articula un acuerdo de colaboración por el que ambas partes se comprometen a "intercambiar información" sobre su experiencia en la construcción de líneas de alta velocidad ferroviaria. Se reconoce la trayectoria española en este campo y en esta fase del lanzamiento del AVE de California se encomienda a Renfe, al GIF y a Fomento las tareas de asesoramiento en la definición de las especificaciones técnicas de la línea que serán plasmadas en los correspondientes concursos de adjudicación de obra. Además, las empresas y organismos españoles aportarán su experiencia en la financiación de un proyecto de esta envergadura.

En el texto del acuerdo se contempla la creación de un comité de coordinación en el que participarán técnicos estadounidenses y españoles de forma paritaria.

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El coste total de la obra se evalúa -en un documento sobre el proyecto de la línea de alta velocidad elaborado por la High-Speed Rail Authority de California- en 25.000 millones de dólares, que deben desembolsarse en las próximas dos décadas.

Sobre este asunto, el ministro Francisco Álvarez Cascos ha manifestado que "los californianos son gente inteligente y han venido a tomar como referencia los planes de infraestructuras del Gobierno español"

Financiación

Fuentes de este departamento aseguraron que el Gobierno del Estado ha autorizado una emisión de bonos por una cuantía que oscilará entre 10.000 y 13.000 millones de dólares con el objetivo de conseguir recursos para la inmediata puesta en marcha del proyecto. Esta emisión debería estar colocada antes de que concluya el presente ejercicio.

Los técnicos españoles que han analizado el proyecto estiman que las obras de infraestructura a lo largo de los más de 1.000 kilómetros del trazado no presentan excesivas dificultades, ya que se trata de un territorio llano. Sólo existe una zona montañosa que exige la construcción de 44 kilómetros de túneles en la parte sur de la línea. Recomiendan, sin embargo, que la obra se inicie por el sur, donde existen ciudades más pobladas.