El informe final sobre el Yak atribuye el accidente al cansancio de los pilotos y fallos del avión

Madrid

El Ministerio de Defensa ha presentado las conclusiones del informe final del accidente del Yak-42. Este informe ha sido elaborado por una comisión internacional y concluye que el accidente se debió al cansancio de la tripulación, fallos al aterrizar y numerosas deficiencias en el avión.

El informe detalla uno por uno los fallos que determinaron el accidente. Francisco Pardo, secretario de Estado de Defensa, lo resume en "el cansancio y la falta de formación de la tripulación y también deficiencias en el mantenmiento del avión como el fallo en el registrador de voz en cabina, lo que, según el manuel de vuelo del Yak-42, le prohibía volar".

Además señala que el siniestro fue causado por "la pérdida de conciencia de la situación, el incumplimiento de los procedimientos normalizados -de acuerdo con el manual de vuelo y de las cartas de aproximación- , la realización de una aproximación sin precisión, el mal uso de los sistemas de vuelo automático, formación insuficiente de la tripulación y descender por debajo de la altitud mínima marcada".

Sin valoración sobre Trillo

Desde el equipo de José Bono, ministro de Defensa, no se ha querido hacer ninguna valoración de la gestión de Trillo en los días del accidente.

El informe hace recomendaciones a la aviación civil de Ucrania así como a la de Turquí y a la la compañía Um Air que contrató el vuelo.

El secretario de Estado de Defensa, Francisco Pardo, y el Jefe de Estado Mayor de la Defensa, general Félix Sanz Roldán, dieron a conocer hoy las conclusiones de este informe elaborado por España, Ucrania, Rusia y Turquía, que ahora será remitido a la Audiencia Nacional, el Parlamento y los familiares de las víctimas del accidente.