Sociedad

Casi la mitad de los coches no serán aptos para circular en Bilbao con las Zonas de Bajas Emisiones

"La medida de implantación de la ZBE tiene que ir acompañada de otras medidas complementarias como son la promoción del vehículo eléctrico, la peatonalización de espacios, la renaturalización de los mismos o el impulso a los cambios de combustibles fósiles en las calderas de las viviendas", ha asegurado la concejal Nora Abete

Luis Tejido EFE

La teniente de alcalde y concejala del Área de Movilidad y Sostenibilidad del Ayuntamiento de Bilbao, Nora Abete, ha reconocido que "casi la mitad de los coches no serían aptos para circular" en la ciudad cuando esta sea Zona de Bajas Emisiones (ZBE), en cuyo diseño ya está trabajando su área.

"Parece razonable que actuemos con los vehículos que más contaminan, que serían los etiquetas B y los sin etiqueta, que suman casi la mitad de los coches que circulan por la ciudad", ha señalado Abete en la presentación de la mesa redonda centrada en los beneficios de implementar la Zona de Bajas Emisiones en la ciudad dentro de los actos de la Semana Europea de la Movilidad en Bilbao.

Abete, que ha explicado que actualmente se está trabajando en la fase inicial de diseño de lo que será la futura zona de bajas emisiones de Bilbao, recabando toda la información posible como la caracterización de los vehículos que circulan por Bilbao o realizando el mapa de la calidad del aire de la ciudad.

En su intervención, Nora Abete ha recordado que "el objetivo de la implantación de las Zonas de Bajas Emisiones, una iniciativa europea que la Ley de Cambio Climático y Transición Energética, obliga a implantar en las ciudades de más de 50.000 habitantes, es que los ciudadanos tengamos una mayor calidad de vida, frenando el cambio climático y mejorando la calidad del aire".

Ha argumentado también que el fin no es restringir la circulación de vehículos. "Por eso la medida de implantación de la ZBE tiene que ir acompañada de otras medidas complementarias como son la promoción del vehículo eléctrico, la peatonalización de espacios, la renaturalización de los mismos o el impulso a los cambios de combustibles fósiles en las calderas de las viviendas. Algo que ya recogíamos en nuestro PMUS y llevamos muy avanzado", ha señalado.

El objetivo de la jornada ha consistido en compartir experiencias y analizar los resultados en otras ciudades que han implantado las Zonas de Bajas Emisiones con especialistas en movilidad urbana de todo el Estado, así como proporcionar difusión a la estrategia de movilidad sostenible de Bilbao, en un proceso de sensibilización que acompañe a la próxima implantación de la ZBE.

 
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