Los ciclistas se multiplican en las calles de las ciudades

Madrid

Nos queda mucho para llegar a ser Ámsterdam o Londres, pero poco a poco “la cultura de la bici” va ganando terreno en nuestro país como herramienta no solo de deporte, sino de movilidad.

El sector está viviendo uno de sus momentos de oro y, aunque no han publicado datos oficiales, la Asociación de Marcas y Bicicletas de España calcula que desde el inicio de la desescalada el incremento de la demanda ronda el 400%. La mayoría de grandes ciudades españolas todavía tienen por delante el reto de ganar espacios seguros para los peatones y las bicicletas y por eso, desde la Mesa Española de la Bicicleta, están impulsando la redacción de una Estrategia Estatal de la Bicicleta, en coordinación con la DGT y diferentes ministerios como el de Sanidad, Movilidad o Transición Ecológica.

Las previsiones de ventas son muy optimistas. Diferentes gobiernos autonómicos como el de Valencia o Madrid ya han anunciado que convocarán ayudas públicas para favorecer la adquisición de bicicletas o patinetes eléctricos, como hizo hace meses el gobierno italiano.

La bicicleta, la solución para mantener la distancia social camino del trabajo al acabar el confinamiento

<p>Las autoridades ven en el uso de la bicicleta una idea "buenísima" tras la crisis y toda una "oportunidad en el marco de una movilidad sostenible"</p>

En la tienda Calmera Ciclismo de Madrid encontramos a José que acaba de comprarse una bicicleta que empleará como vehículo auxiliar al transporte público. “La subiré en el tren hasta Chamartín y luego ya voy a dónde quiera de Madrid”, señala. Decidiéndose entre dos modelos diferentes está Antonio que, “aunque ya estaba medio convencido antes de coronavirus”, el confinamiento y la situación actual le han servido de puntilla para tomar la iniciativa de ir en bicicleta al trabajo.