Raül Muxach Pagès

Inclourà un museu dedicat a la joieria, un hotel de cinc estrelles i un restaurant del televisiu Jordi Cruz. La restauració –dirigida pels arquitectes Fuses Viader- ha durat 8 anys, ha costat 14 milions d'euros i s’ha fet amb capital privat.

Els apicultors de les comarques de Girona estan guanyant la batalla contra la vespa asiàtica electrocutant-les. Ho fan amb un dispositiu que fregeix les vespes que ronden les caixes on es produeix la mel però que, en canvi, permet el pas de les abelles. Es combina amb trampes amb feromones que, a la primavera, capturen vespes mare.

El 36% dels aturats de les comarques de Girona no tenen formació qualificada. És un 4% més que la mitjana catalana i hi ha comarques com el Ripollès, el Pla de l'Estany o el Gironès, on el percentatge és més alt fins i tot. Pel sindicat Comissions Obreres, cal una aposta per la formació continuada en habilitats que complementi la que es fa a les empreses.

Per l’alcaldessa de Girona, Marta Madrenas, és inqüestionable que la policia va reprimir de manera brutal a una ciutadania pacífica, reitera que les relacions institucionals segueixen tallades però que, de reunions tècniques, les que vulgui. Li proposa veure's a porta tancada el pròxim 17 de maig.

L'any passat va ser especialment negre amb 13 morts. I els accidents de treball amb baixa han augmentat un 40%. Són dades de l'informe de sinistralitat laboral de la UGT que també destaca l'augment dels accidents en el trajecte de la feina a casa. Segons aquest sindicat, les xifres són insostenibles.

L'objectiu és fomentar la compra de l'abonament i millorar la velocitat del busos. L'Ajuntament ja ho ha plantejat a l'Autoritat del Transport però necessita el vist i plau de la Generalitat.

El quart trimestre del 2017 ja va representar el 51% de tots els firmats, un 10% més que el 2009, segons un informe de la UGT. Això va lligat al creixement del sector serveis, que a la Selva Marítima i al Gironès ja representa el 83% de tots els llocs de treball. Els números també diuen que segueix havent-hi fuga de talent i treballadors pobres en una província rica.

Les sancions per orinar o beure alcohol al carrer van baixar considerablement a Girona l'últim any. De fet, fa quatre anys que baixen. El regidor de Via Pública, Joan Alcalà, diu que al darrera hi ha campanyes de conscienciació però, sobretot, arribar fins al final quan es posen sancions.

Endesa, Orange, Vodafone, Telefónica i Gas Natural són, per aquest ordre, les 5 empreses que més reclamacions van rebre per part dels gironins el 2017. Diu l'Agència Catalana de Consum que les companyies aèries també generen un alt volum de conflictes però que els resolen millor que abans. El 2017, el nombre de sancions imposades per consum a Girona va baixar un 26%.

El trànsit de cotxes va pujar a l'AP-7 per quart any consecutiu però ho va fer menys que els tres anys anteriors. En aquests moments ja s'han igualat les xifres del 2006 i s'és molt a prop del sostre històric de 2007. En el cas dels vehicles pesants, aquest sostre històric es va batre, precisament, l'any passat.

El nombre de productors de vedella ecològica va créixer un 17% el 2017 i també puja el nombre de productors d'ous. Gairebé la meitat dels que hi ha a tot Catalunya són aquí. La vinya ecològica també creix un 36% però continua sent encara una part molt petita de la superfície agrària ecològica. El pes del sector 'eco' de la demarcació encara és molt per sota de la mitjana catalana.

La inversió de l'estat prevista per al 2018 a les comarques de Girona és insuficient per cobrir les necessitats de la demarcació. Ho diu el president de la Cambra de Comerç de Girona, que posa l'exemple del desdoblament de l'N-II. Diu Domènec Espadalé que amb el que s'hi consigna, seguirà avançant a un ritme imperceptible.

Entre 2016 i 2017, el peix que va passar per les llotges gironines va caure un 10% segons dades de la Generalitat i la facturació un 6%. El president de les confraries de Girona creu que això es deu a la reducció de la flota que hi ha hagut els últims anys.

La construcció es reactiva a la ciutat de Girona. Ho confirma l'àrea d'urbanisme, que el 2017 va donar llicències d'obra nova per valor de gairebé 23 milions d'euros, el doble que ara fa 5 anys. També ha multiplicat per gairebé 2 la xarxa de carrils bici en aquest temps.